1.我是支线经营人,我怎么登录平台?
需完成平台注册的手机短信验证,并提供组织机构图。待审核完成后,即可登录平台。登录后会在网页的首页显示用户名|经营人公司。注:已经有港航纵横用户注册的可以完善信息,用户共享。
2.我在平台上如何做支线航运计划?
登录平台→设置服务航线→制作航运计划
3.服务航线可以做些什么?
服务航线是在平台上设置航线和挂靠港口及码头和每个港口的代理,作为下一步航运计划的基础。每个支线经营人可以设置自己所属的服务航线。
1.航运计划怎么做?
1) 只能选择自己经营的船舶,添加下行航次或上行航次。
2) 选择服务航线后可以看到服务航线所设置的挂靠港口和 码头,并可以添加每个港口的预计抵港和离港时间,修 改每个港口的代理。
3) 制作完成后就是船期预报状态。
2.预报后的船期就能发送吗?
制作完成的船期预报必须进行预计抵港时间的修正和确报,确报后的船期才可以通过平台转换成报文传输给相应码头。
1.数据发送后怎么知道是否发送成功?
发送的结果都可以在平台上即时查询到,前提必须有挂靠码头才可以报文传输。
2.平台可以直接做装卸船清单吗?
当然可以,而且能够通过标准化的数据清单进行导入,导入的格式可以在基础数据菜单中下载,也可以直接在支线订舱中直接输入。
3.输入后的订舱资料自动发送吗?
输入完成的订舱资料可以自行确认后下发到码头,下发过程中如果出错,能马上查询到出错信息。
4.我提供的航运计划数据错了是不是随时随地可以在平台上修改?
首先, 支线经营人和码头在支线驳船安排上有严格区别,经营人只负责驳船的预报、确报抵离港时间和各港代理;码头在收到驳船确报抵港时间的基础上再安排驳船码头靠离泊计划。 2) 支线经营人提供支线驳船预报和确报时间,原则上在支线驳船未靠码头且码头未安排计划靠离泊时间时,支线经营人可以在平台上修改确报抵港时间,并再次发送航运计划。一旦码头已经安排计划靠泊时间,则不再允许发送航运计划。
5.驳船的起落驳资料下发后发现数据错误,如何修改?
资料下发后,如果资料箱在码头还没有进行实际操作,也就是码头还没有进行装卸,则平台可以再次发送,并修改码头的资料内容。一旦码头已经进行实际装卸,则不允许修改和再次发送。
6.码头实际装卸后,箱货资料和我下发的有差异,平台会自动更新吗?
会,平台会根据码头实际装卸的箱货信息更新平台数据。
7.我在平台上能看到些哪些内容?
下发的航运计划,码头上安排计划靠离泊时间、实际靠离泊时间都能够看到。 下发的起落泊资料,码头的实际装卸的时间都能在平台上查询。可以按照支线驳船整船进行查询。如果码头有配船船图,还可以查询图形化船图信息,平台还提供数据导出等功能。
8.能查看我发给码头的报文内容吗?
可以,支线经营人在平台发给码头的报文:支线船期计划、起落驳资料。报文均包含新增、修改、删除。报文内容可以查阅菜单报文格式内容。
9.靠港码头的安排后,特别是下一港的船期计划发送有条件限制吗?
有,必须有上一港的实际离泊时间,才可以发送。船期计划和起落驳资料都有此限制。如果是出口,最后一港是上海港,必须有干线船名航次后才可以发送资料。
10.我在平台能查到标准的基础数据吗?
平台就是给各方提供标准的基础数据,目前基础数据包括船舶规范(包括船图倍位)、客户代码(不同客户类型)、国家代码、港口代码(五位码)、码头、集装箱属性(尺寸、箱型、高度、状态、危险品),而且平台提供导出功能。
11.平台多久刷新一次数据?
平台的刷新基本是即时的,也可以由支线经营人自己手动刷新数据。
12.未来的平台是什么样子的?
平台将逐步完善,对于支线驳船的运力发布、互换舱位等功能均会着力完善。
1.航运计划新增
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2.航运计划编辑
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3.航运计划删除
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4.航运计划发送
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1.舱单导入
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2.查询
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3.新增
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4.编辑
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![](/Content/img/index/BK_Del/BK_Mod03.png)
![](/Content/img/index/BK_Del/BK_Mod04.png)
5.删除
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6.编辑中转港
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7.编辑干线船
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8.干线船更新
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1.配载
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2.取消配载
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![](/Content/img/index/MF_Cancelst/MF_Cancelst01.png)
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3.舱单发送
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![](/Content/img/index/MF_Cancel/MF_Sendplan03.png)
![](/Content/img/index/MF_Cancel/MF_Cancel01.png)
![](/Content/img/index/MF_Cancel/MF_Cancel02.png)
4.加载
![](/Content/img/index/MF_Load/MF_Load01.png)
![](/Content/img/index/MF_Load/MF_Load02-03.png)
![](/Content/img/index/MF_Load/MF_Load04.png)
![](/Content/img/index/MF_Load/MF_Load05.png)
![](/Content/img/index/MF_Load/MF_Load06.png)
![](/Content/img/index/MF_Load/MF_Load07.png)
![](/Content/img/index/MF_Load/MF_Load08.png)
![](/Content/img/index/MF_Load/MF_Load09.png)
5.查询箱动态
![](/Content/img/index/MF_Boxdy/MF_Boxdy01.png)
![](/Content/img/index/MF_Boxdy/MF_Boxdy02.png)
![](/Content/img/index/MF_Boxdy/MF_Boxdy03.png)
6.发送中转计划
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![](/Content/img/index/MF_Boxdy/MF_ST005.png)
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7.取消发送中转计划
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![](/Content/img/index/MF_Boxdy/MF_ST008.png)
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1.预录
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![](/Content/img/index/PRE/PRE9B.jpg)
1.我能从平台获得什么数据?
支线驳船的预报、确报、起落驳资料(船图、舱单)
2. 平台需要我提供什么数据?
需要码头提供计划靠离泊时间、实际靠离泊时间、实际开完工时间、箱货装卸动态过程数据。
3. 平台的数据会不会给码头造成数据压力?
平台提供的数据就是码头需要的数据,只是这部分数据电子化而已。
1. 非海勃软件tops系统,报文接口会产生问题吗?
不管是tops还是非tops码头系统,均有标准的报文格式,报文传输均通过互联网http的接口模式,采用的是json格式。具体报文格式可以参照平台内容。
1.平台数据下发至码头有条件限制吗?
码头已经安排驳船靠离泊计划,就不再接收平台下发驳船航运计划;箱在码头有实际装卸或者进提动态,就不再接收平台下发起落驳资料数据。
2.上海本地码头接收出口箱数据的限制条件是什么?
如果没有出口箱的干线船名航次,是不允许发送的。
3. 箱子实际装卸后,数据修改流程有没有变化?
无变化,还是需要支线经营人或者代理出具联系单至进行修改,并按照码头原有流程收费。
4.平台的数据是否可以提早给码头?
原则上可以,只要驳船在上一港的离泊后,就可以发送下一港的数据。